Традиція відзначати Всесвітній день мотоцикліста з'явилася 22 липня 1992 року, коли одразу в кількох країнах ентузіасти, залишивши автомобілі у гаражах, вирушили на роботу на мотоциклах та скутерах. Спочатку день так і називався — Ride to Work Day, що можна перекласти з англійської мови як «На роботу на мотоциклі», і лише пізніше поступово перетворився на День мотоцикліста.
У середині 1990-х років в акції брало участь, за результатами добровільного перепису, вже понад 5 тисяч осіб.
У 1997 році відкрився офіційний сайт Всесвітнього дня мотоцикліста (ridetowork.org), який є основним майданчиком, на якому любителі мототранспорту спілкуються, обмінюються думками та досвідом експлуатації « сталевих коней» і, звичайно, готуються до щорічної акції.
До 2000 року акції влаштовувалися неформально: для цього було достатньо позначити дату на спеціальному сайті та домовитися там же з однодумцями. Пізніше з'явилася некомерційна організація Ride To Work Inc., яка надає юридичну та технічну підтримку мотоциклістам у США та Європі. Представництва цієї організації є у Росії, Канаді, Мексиці, Еквадорі, Пуерто-Ріко, Ізраїлі, на Філіппінах.
Цікаво, що до 2008 року датою проведення Дня вважалося третє середовище липня, але з 2008 року День мотоцикліста було перенесено на третій понеділок червня. Зміна дати була зроблена для того, щоб вибрати кліматичні умови, найбільш сприятливі для мотоциклістів усього світу. Сприятливі кліматичні умови, у свою чергу, дозволяють взяти участь в акції найбільшій кількості мотоциклістів. А з 2024 року свято вирішено відзначати другого вівторка червня.
Сьогодні байкери всього світу відзначають своє свято (Фото: Pavel L Photo and Video за ліцензією Shutterstock.com)
Як основну мету акції її організатори називають необхідність заявити про права мотоциклістів, не обмежуючи прав інших учасників дорожнього руху. Це у байкерів цілком успішно виходить. На їхню користь говорить, наприклад, те, що мотоцикли зменшують ризик виникнення пробок на дорогах, не вимагають багато місця для паркування та споживають мало палива, а це позитивно позначається на стані довкілля.
Нагадаємо, що перший мотоцикл запатентував німецький винахідник Готліб Даймлер у 1885 році, а предтечею «мотоконя» був велосипед. Але до серійного виробництва тоді мотоцикли не пішли. Натомість фірми продавали двигуни, які пропонувалося встановлювати на велосипеди. Перший фабричний мотоцикл для продажу виготовила компанія Hildebrand & Wolfmüller наприкінці 19 століття. Він же став першим мотоциклом, який привезли до Росії. Вже тоді вважали, що це реальний спосіб позбавити міста тисяч кінських возів, які займали багато місця, та й за тваринами треба було прибирати.