Der Weltfahrradtag, der am 3. Juni gefeiert wird, wurde im April 2018 von der UN-Generalversammlung ausgerufen (Resolution 72/272). Das Dokument wurde von 56 Staaten mitverfasst. Und die Initiative zur Festlegung dieses internationalen Datums wurde von Vertretern Turkmenistans ergriffen.
Daher unterstützten die Vereinten Nationen diesen Vorschlag, basierend auf der Einzigartigkeit, der langen Geschichte und der Multifunktionalität des Fahrrads, das ein einfaches, kostengünstiges, zuverlässiges und akzeptables Transportmittel ist, und bestätigten diese. Und da das –-Fahrrad das umweltfreundlichste Fortbewegungsmittel ist, fördert seine Nutzung den Respekt vor der Umwelt, die Erhaltung der Gesundheit und die Entwicklung des Sports. Und all dies steht im Einklang mit den 2015 von der UNO verabschiedeten Zielen für nachhaltige Entwicklung.
Das Fahrrad wird übrigens seit 200 Jahren als Fortbewegungsmittel genutzt. Es wird angenommen, dass das erste zweirädrige Fahrrad der Welt von einem aus dem Kama-Land stammenden Efim Michejewitsch Artamonow, einem Leibeigenen im Poschwinski-Werk, erfunden wurde. Der Entwurf von «transport» war so langlebig, dass der Meister auf ihm (mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h) eine schwierige Reise vom Ural nach St. Petersburg zur Krönung Alexanders I. im Jahr 1801 unternahm, wo « dem Kaiser überreicht wurde. Und als Geburtsdatum des Radsports in der Welt gilt der 31. Mai 1868, als das erste 2000-Meter-Radrennen auf den Gassen des Parks im Pariser Vorort Saint-Cloud ausgetragen wurde.
Im Laufe seiner Geschichte hat dieses Radfahrzeug viele Modifikationen erfahren: « überlebte die Zunahme und Abnahme des Vorderrads, wurde zu einem Tandem, das für Radfahrerinnen, Kinder und Behinderte geeignet war... Übrigens spielte die Fahrradproduktion eine große Rolle bei der Schaffung einer technischen Basis für andere Transportarten, vor allem Motorrad» und Kraftverkehr.
Heutzutage öffnet die Anzahl der Fahrradtypen und der dazugehörigen Ausrüstung die Augen weit. Und die Einsatzgebiete dieses Fahrzeugs sind sehr allgemein dreigeteilt:
1. Als Transportmittel für Personen und Güter. So nutzen beispielsweise Postdienste und Gesundheitspersonal in einer Reihe von Ländern Fahrräder bei ihrer Arbeit, vor allem in ländlichen Gebieten; auch die Polizei nutzt Fahrräder, um auf den Straßen zu patrouillieren. Und in asiatischen Ländern ist das Radfahren aufgrund seiner geringen Kosten eines der Haupttransportmittel.
2. Radfahren. Somit sind Einzel- und Gruppenrennen olympische Sportarten, und die Anzahl der Wettbewerbe verschiedener Niveaus findet weltweit in großer Zahl statt. –-Athleten fahren auf Autobahnen und im Gelände und nehmen an internationalen Marathons, Meisterschaften und Rallyes teil.
3. Wie Unterhaltung und Freizeit.
Übrigens ist das Fahrrad in vielen Ländern mittlerweile auf dem Höhepunkt der Beliebtheit, und in einigen Ländern ist – ein nationales Fortbewegungsmittel.
Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Vereinten Nationen den Weltfahrradtag unterstützten und die Interessenträger aufforderten, den Einsatz des «-Fahrrads als Mittel zur Erreichung einer nachhaltigen Entwicklung, zur Stärkung der Bildung, einschließlich Sportunterricht, für Kinder und Jugendliche, Gesundheit und Krankheitsprävention zu fördern und zu fördern, Toleranz, gegenseitiges Verständnis und Respekt sowie Förderung der sozialen Eingliederung und einer Kultur des Friedens».
Darüber hinaus fordern die Vereinten Nationen die Mitgliedstaaten auf, dem Fahrrad nicht nur Aufmerksamkeit zu schenken, um die körperliche und geistige Gesundheit und das Wohlbefinden zu verbessern, sondern auch eine Kultur des Radfahrens in der Gesellschaft zu schaffen. Das heißt, die Verkehrssicherheit zu verbessern, insbesondere Richtlinien und Maßnahmen zum Schutz und zur Verbesserung der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern umzusetzen. Radverkehr in internationale, regionale, nationale und subnationale Entwicklungsprogramme einbeziehen.
Darüber hinaus wird nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation eine sichere Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer auch dazu beitragen, die öffentlichen Gesundheitsdienste zu stärken. Für den städtischen Sektor der am wenigsten entwickelten Länder, dessen Bewohner sich keine Privatfahrzeuge leisten können, werden Wandern und Radfahren zu einem nachhaltigen Transportmittel, dessen Nutzung dazu beiträgt, das Risiko von Herzerkrankungen, Schlaganfällen, bestimmten Krebsarten, Diabetes und sogar zu verringern Tod. Darüber hinaus ist nachhaltiger Verkehr nicht nur gesundheitsfördernd, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei der Senkung der finanziellen Kosten und der Gewährleistung sozialer Gerechtigkeit.
Die Politik der Popularisierung von Fahrrädern in der Welt wird seit langem verfolgt (Foto: © mikdam /Photobank Photojenica)
Es sei darauf hingewiesen, dass die Politik der Popularisierung des Fahrrads in der Welt schon seit langem verfolgt wird. Fahrradwege und entsprechende Infrastruktur werden zugewiesen, bewachte Fahrradabstellplätze werden installiert, ein Fahrradverleihsystem ist vorhanden. Wenn ein Fahrrad mit einer Kreditkarte vom nächstgelegenen Ort mitgenommen und an einen geeigneten Parkplatz zurückgebracht wird, sind Personenzüge mit speziellen Waggons ausgestattet Fahrgäste mit Fahrrädern und dergleichen. Diese Politik trägt dazu bei, die Innenstädte vom Auto zu entlasten und die Umweltsituation zu verbessern. Darüber hinaus hat die COVID-19-Pandemie viele Städte auch dazu gezwungen, ihre Verkehrssysteme zu überdenken.
So ist der heutige Tag – ein Beitrag zur Popularisierung dieses Radfahrzeuges. Es ist geplant, dass in den UN-Mitgliedsländern am 3. Juni Aktivisten und Behörden überall Radtouren, Flashmobs und Meisterkurse auf nationaler und lokaler Ebene organisieren.
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